内容摘要：雷克萨斯 CT200h 的动力性能整体不错。它搭载 1.8 升阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，最大功率为 100 千瓦，最大扭矩为 207 牛·米。在城市道路起步时，时速 40 公里以下

雷克萨斯 CT200h 的雷克动力性能整体不错。

它搭载 1.8 升阿特金森循环发动机和电动机组成的的动力混合动力系统，最大功率为 100 千瓦，雷克最大扭矩为 207 牛·米。的动力

在城市道路起步时，雷克时速 40 公里以下以电动模式运行，的动力静音表现出色。雷克

正常模式下，的动力轻踩油门动力输出在 Eco 范围内时，雷克车速提升较缓，的动力深踩油门发动机介入后车速加快。雷克

运动模式下，的动力油门和变速箱反应更迅速，雷克提速增快，的动力但发动机转速超 4000 转时后劲稍显不足，雷克噪声增大。

单人驾驶时动力够用，承载多人时动力表现相对较弱，毕竟其更注重节能。

其驾驶模式多样，有经济、标准和运动三种，可根据需求切换。

CT200h 的底盘悬挂在弯道内支撑效果好，重心偏移幅度不大，转向系统表现不错。

经过起伏路面时，悬挂行程偏短，反应明快，但阻尼韧度有待提高，以进一步提升乘坐舒适性。